Por muchos años la Asociación de Arrendadoras de Autos de Quintana Roo, era la única en la entidad y a nivel nacional la que pagaba el impuesto de tenencia, del cual estaban exentos otros sectores dentro del tema de movilidad, es decir aquellos como taxistas o trasportadoras.
Al respecto, la presidenta de la Asociación de Arrendadoras Autos en Quintana Roo (AAA), Elena Reynoso Zambrano, manifestó que por fin se han registrado avances sino excelentes, si muy significativos para este gremio en la entidad pues se logró un subsidio del 10%.
“Ya está aprobado en el Diario Oficial de la Federación y también se hizo una ampliación que será hasta junio, esa es una buena noticia para el gremio de las Arrendadoras de Autos de Quintana Roo porque ya solo se pagara el 10%, entonces es algo histórico porque durante años se luchó y se peleó y ahora ya es una realidad y como gremio estamos contentos”, dijo.
Externó que ahora ya un piso más parejo para las arrendadoras las únicas que si tenían que hacer este pago de tenencia, cuando en otras partes del territorio nacional no se requiere hacerlo, lo que opinó siempre consideraron injusto.
Señaló, que lo ideal sería que el sector hubiera quedado totalmente exento de todo pago, sin embargo, dijo entender que este 10% es por el pago que se debe hacer para el laminado de las placas, el personal y todo aquello que conllevan ciertas aristas del gremio, por lo que entiende que debe existir este pago del 10% que mencionó es prácticamente de recuperación y no recaudatorio.
Ya con la implementación de este pago del 10% se le pregunto cuanto es lo que entonces estarían pagando las arrendadoras, indicando que es un tanto complicado dar una cifra estándar, ya que este pago depende del tipo de vehículo, modelo, si es del año, si es automóvil o camioneta, aunque compartió que este pago podría oscilar entre los mil, mil 200 o mil 500 pesos, reiterando que esto dependerá de la unidad.
La líder de las Arrendadoras en la entidad reconoció que se estuvieron tocando muchas puertas en relación a este tema, pero que finalmente después de varios años se logró tener estos avances sobre el pago de esta tenencia.
“Que las arrendadoras fuéramos las únicas que pagábamos tenencia, pues denotaba un panorama en el que no se tenía una regulación y no se tenía un control, esta anterior situación al empresario más que ayudarle le perjudicaba, pues lo orillaba a que tuviera placas federales y al tener placas federales pues no se tiene un control en el estado, ni control económico de la flota”, externó.
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