Son un promedio de entre 50 y 60 pipas las que diariamente llegan al Aeropuerto Internacional de Cancún para abastecer de turbosina a las decenas de aeronaves que cada día llegan y salen de este destino turístico.
Con el proyecto del tren de carga y mediante el cual también se podría estar transportando dicha turbosina a estas instalaciones aeroportuarias, se disminuiría de forma considerable la utilización de pipas y con ello, también la disminución de costos, además de ser más seguro y eficiente este traslado de combustibles indicó, Carlos Trueba Coll, director del Aeropuerto Internacional de Cancún.
"Esos son camiones que dejarían de circular en las carreteras, por ende, dejarían de generar contaminación como la huella de carbón, habría mayor tiempo de uso útil de la carpeta asfáltica ante un menor número de estas unidades tan pesadas y también se reducirían las probabilidades de accidentes carreteros".
Trueba Coll, comentó que este proyecto no se los ha presentado directamente ya que no correspondería a ellos, sino que la ejecución estaría corriendo a cargo del Gobierno Federal.
Seguir leyendo:
Turbulencia política en E.U reduce la captación turística en sur de Quintana Roo
Vuelven a limitar libre tránsito por la playa con camastros en Playa del Carmen
“Si la turbosina se traslada por tren, este combustible tendría que llegar al aeropuerto de alguna manera, ese es un proyecto que tenemos que hablar con los responsables del Tren Maya, pero por el momento no tengo más información, pero en cuanto se esté aterrizando más esta propuesta, este proyecto, seguramente nos estarán invitando para exponerlo” refirió
También en cuanto a la creación de un “turbosinoducto”, opinó que toda esta infraestructura vendrá a sumar amplios beneficios en cuanto al suministro de estos combustibles para uno de los aeropuertos más importantes del país, obras que precisamente ante la importancia y relevancia nacional y mundial de este aeropuerto, dijo ya se hacen necesarias e imprescindibles.